上海進(jìn)口食品報(bào)關(guān)

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        因?yàn)閷Ｗ?，所以專業(yè)。

1.要求國外客戶發(fā)貨前將貨物的樣品（也就是產(chǎn)品的外包裝）提前2周發(fā)出，以便于貨代公司能及時(shí)準(zhǔn)備資料（HS/GB/掃描/翻譯等等）。這都是些必不可少的資料當(dāng)然還有其他的資料。稍后我會提到。 

2.要求國外客戶發(fā)貨前將發(fā)piao、箱單、海運(yùn)提單全都要正本提前寄到貨代公司，也就是說貨代公司在散貨或者集裝箱到港前已經(jīng)收到了所有的換單憑證，以便能及時(shí)去船運(yùn)公司進(jìn)行換單。 

3.繼續(xù)說貨代公司需要準(zhǔn)備報(bào)檢委托書、海關(guān)委托三聯(lián)單、電放保函、GB編碼、HS編碼、翻譯資料、標(biāo)簽樣張、裝箱單發(fā)piao、食品明細(xì)清單、食品申報(bào)要素還有不全的請補(bǔ)充。記得有些資料需提前敲好進(jìn)口貿(mào)易公司公章。要不還是廢紙一張?。?！ 

4.貨代公司在船到港24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行換單、然后由報(bào)關(guān)公司到柯斯達(dá)打單（如果報(bào)關(guān)公司有跟斯柯達(dá)連線就再好不過，直接在自己公司進(jìn)行打單）、預(yù)錄完畢、報(bào)關(guān)進(jìn)境、海關(guān)卡口確認(rèn)、如資料有問題可能海關(guān)會查驗(yàn)、無問題直接白卡把貨送到保sui區(qū)倉庫。接著就是核對箱數(shù)確認(rèn)條形碼跟生產(chǎn)日期保質(zhì)日期。與此同時(shí)要進(jìn)行出庫清關(guān)，先在5號門報(bào)關(guān)然后5號門商檢預(yù)審，預(yù)審的時(shí)候需要蓋好公章的標(biāo)簽樣張每個(gè)品種一張。這當(dāng)中還要交sui金，現(xiàn)在EDI很方便的又快。過了這道關(guān)后來到煩跟困難的一關(guān)。我稱這是死亡關(guān)卡，那就是7號門的法檢。在這里我們會遇到標(biāo)簽的審核，也就是商檢老師檢查你的標(biāo)簽是否合格，配料是否正確。品名少到不是很麻煩，如果你一次有80-100個(gè)品名那就頭痛了，如果再不認(rèn)識一二個(gè)熟人，直接宣布你死亡?。?！因?yàn)檫@個(gè)過程比較漫長，今天幫你看10個(gè)品名明天幫你看5個(gè)，搞到你死。你還要整改標(biāo)簽，不對再改！?。∪绻J(rèn)識人的話可以標(biāo)簽審核好再貼，但是這個(gè)就是走后門的方法，一般都是要你把貨物全都貼好才能做商檢，如果標(biāo)簽不對，這下好了全部撕掉重新來過。靠。。。還有沒有天理?。。?！等都審核好頭發(fā)都白了不少。當(dāng)然啦也沒這么可怕，不過如果你次做的話，不信你就去試下，根本沒人吊你。這話是我說的。 

5.過了這關(guān)后基本上海關(guān)也能第二次放行通關(guān)了，在沒什么問題的情況下。然后也不能松懈，因?yàn)檫€沒出保sui區(qū)倉庫，一般北京時(shí)間16：30以后海關(guān)下班也沒人會查驗(yàn)了，直接出海關(guān)卡口。然后就大搖大擺的把貨拖出去就好了。 

6.別忘記出了保sui區(qū)你還不能銷售，因?yàn)樾l(wèi)生證書還沒拿到手，中國政府不用我說大家都明白，這個(gè)速度，直到衛(wèi)生證書出來了才能進(jìn)行銷售。

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