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10kw車載船用柴油發(fā)電機一小時油耗武藤動力全自動對于大型柴油發(fā)電機的深遠影響。發(fā)電機三相電壓不要看只是加上了一個簡單的ATS自動轉(zhuǎn)換開關(guān)。東西部件雖然不大，但是它產(chǎn)生的作用卻是不容小覷。當市電斷電時，自帶的ATS自動轉(zhuǎn)換開關(guān)可以讓機器自行切換到發(fā)電機急需供電.
10kw車載船用柴油發(fā)電機一小時油耗應(yīng)急電源母線應(yīng)由市電與應(yīng)急發(fā)電機用雙電源供電切換開關(guān)（ATSE）進行切換，阻遏其他負荷接入應(yīng)急供電系統(tǒng)。3勤調(diào)查配電屏各表面及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表明有缺點綠燈為正常作業(yè)指示燈。異步發(fā)電機由于維護便當，安穩(wěn)性好，常用作并網(wǎng)作業(yè)的小功率水輪發(fā)電機。
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機組型號 |
YOTO260000TLSA-TDE |
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發(fā) 電 機 |
型號 |
LSA-200SF |
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額定功率 |
80KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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額定電流 |
375A |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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相數(shù)及接法 |
三相四線星形接法 |
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勵磁方式 |
無刷永磁 |
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調(diào)壓方式 |
AVR自動 |
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絕緣等級 |
H級 |
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發(fā) 動 機 |
引擎型號 |
6VR220G120DE |
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1小時功率 |
230KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動方式 |
DC24V電馬達啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
6 |
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氣缸數(shù) |
6 |
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氣缸直徑/行程 |
130/157mm |
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機油牌號 |
CD15W/40GB11122 |
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燃油消耗率 |
額定負載30L/h |
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機油消耗率 |
≤1.8g/KWh（75%額定負載時） |
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發(fā) 電 機 組 |
機組型號 |
YOTO260000TLSA-TDE |
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額定功率 |
200KW |
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額定電壓 |
400V |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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勵磁方式 |
無刷自勵 |
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啟動方式 |
DC24V電馬達啟動 |
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冷卻方式 |
閉式風扇水冷 |
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重量 |
2100Kg |
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外形尺寸 |
3300x1400x1780 |
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10kw車載船用柴油發(fā)電機一小時油耗由于發(fā)電機的容量較大，持續(xù)供電時間長，可作業(yè)，不受電網(wǎng)缺陷的影響，性較高。正常停機發(fā)電機組正常停機前，要將負載別離，然后將發(fā)電機組空載作業(yè)守時間后，讓發(fā)電機組得到充沛冷卻后停機。5KW房車用靜音發(fā)電機數(shù)碼變頻款關(guān)于設(shè)備了停機閥的部分發(fā)電機組，想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)運用發(fā)電機組連續(xù)的操作是無效的。
10kw車載船用柴油發(fā)電機一小時油耗檢查電氣線路有無破皮等漏電風險，接地線電氣線路是否松動，機組與根底的聯(lián)接是否健壯；④接口：應(yīng)具有通訊接口（RS-232和RS-485/422）并能供給完好的通訊協(xié)議。（2）機組自動發(fā)起后第3次失利時，應(yīng)宣告發(fā)起失利信號；設(shè)有備用機組時，程序發(fā)起系統(tǒng)應(yīng)能自動地將發(fā)起指令傳遞給另一臺備用機組。
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