距離春節(jié)又近了，年味也越來越濃了！很多朋友已經(jīng)買好回家的車票準(zhǔn)備回老家陪伴父母過新年，超市里到處是人們成箱成包買年貨的身影，他們有的是為父母買衣服，電器，有的買了許多常州的土特產(chǎn)想讓家里人也嘗嘗鮮。但是東西買了，物流卻犯了難，有的價(jià)格貴有的到不了...如果您也是他們其中的一員，那么不防拿起手中電話播打：0519-81880123     13775215656常州新迪物流公司，為您提供常州貨運(yùn)公司的服務(wù)，常州新迪物流公司春運(yùn)高峰期特增加了20多輛貨車，開了常州到全國30多條專線，覆蓋全國38個(gè)城市，而且所有車次均配備GPS定位系統(tǒng)，隨車有跟車人員，確保貨物安全到達(dá)客戶手中。

   平臺(tái)是整合方式之一，其整合能力不容小覷，通過平臺(tái)模式達(dá)到戰(zhàn)略目的，包括規(guī)模的壯大和生態(tài)圈的完善，乃至對抗競爭者，甚至是拆解產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、重塑市場格局。2013年，冷鏈終端需求開始呈現(xiàn)爆發(fā)跡象。天貓、京東、蘇寧易購等一線電商全面進(jìn)軍生鮮市場，帶動(dòng)中國生鮮宅配迅速崛起，生鮮宅配也成了很熱門的名詞。另外，電商巨頭的介入及其采用的“電子商務(wù)+冷鏈宅配”的模式將大幅提升冷鏈終端滲透率，有望實(shí)現(xiàn)家庭市場的二次爆發(fā)，生鮮宅配市場潛力巨大。羅賓遜公司在美國有5萬家簽約的卡車運(yùn)輸公司，這背后整合的是100萬輛卡車的運(yùn)力資源。憑借這5萬家運(yùn)輸商組建起來的全美運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，羅賓遜得以高效地為客戶安排裝運(yùn)工作，充當(dāng)起貨主和卡車?yán)习逯g的“運(yùn)輸協(xié)調(diào)員”。 羅賓遜模式的價(jià)值也在于將市場上大大小小的運(yùn)力整合起來服務(wù)貨主，而不會(huì)向加入羅賓遜運(yùn)力體系的中小型車隊(duì)收取“加盟費(fèi)”作為收入來源。2013年，中國的公路物流界對于美國羅賓遜“輕資產(chǎn)”模式的探索和研究進(jìn)入了一個(gè)新的熱潮。從下半年起，“中國的羅賓遜”開始成為不少試圖轉(zhuǎn)型或心懷抱負(fù)的物流企業(yè)家經(jīng)常談及的目標(biāo)。每一種運(yùn)輸方式，終都需要通過“后一公里”到達(dá)其終端用戶。“后一公里”既是商超連鎖在門店競爭中有力的支撐，也是電商完成線下交易贏得客戶體驗(yàn)的聚焦點(diǎn)；既是公路運(yùn)輸門到門的末端，也是快遞配送手遞手的后一個(gè)環(huán)節(jié)；既是3PL服務(wù)客戶完成供應(yīng)鏈完整性的核心點(diǎn)，也是物流倉儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)分撥的目標(biāo)所向。后一公里物流成為全行業(yè)的聚焦點(diǎn)。2013年，當(dāng)電子商務(wù)浪潮奔涌而至的時(shí)候，后一公里的勃勃生機(jī)開始顯現(xiàn)，轉(zhuǎn)型升級不再是口號，模式創(chuàng)新有了新的思路，業(yè)務(wù)對接成了共同的需要。 

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新迪在此祝所有客戶：平平安安回家，開開心心過新年！

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