日本NSK軸承首次量產(chǎn)出了冷鍛制造的輪轂組件軸承。輪轂組件軸承是一種將安裝在車輪上的輪轂軸，與安裝在車身上的外環(huán)合為一體的組件軸承。其中，輪轂軸的制造方法由熱鍛改為冷鍛，減少了制造時(shí)所需要的能量，并減輕了重量。
　　對輪轂軸進(jìn)行冷鍛時(shí)，加工壓力需要增加。日本NSK軸承通過開發(fā)出新的側(cè)面擠壓法解決該問題，并在2007年對外公開。之后，日本NSK軸承向汽車廠商推薦采用這種方法。
　　采用冷鍛方法，鍛造輪轂軸時(shí)的能耗能夠降低70%左右。制造整個(gè)軸承時(shí)的耗能則會(huì)相應(yīng)減少27%。另外，還可以減少機(jī)械加工的加工余量，將鋼材用量減少20～30%。從整個(gè)軸承來看則減少10～15%。在冷鍛中，會(huì)獲得加工硬化效果，提高表面光潔度度。日本NSK軸承利用這一點(diǎn)，將整個(gè)軸承的重量減輕了5%。
本文來自天津市森琪TIMKEN軸承有限公司. 公司主營：各種品牌進(jìn)口軸承，其中包括：瑞典軸承、日本軸承、德國軸承、 SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、KOYO軸承、INA軸承、TIMKEN軸承、IKO軸承、NACHI軸承等。公司官方網(wǎng)站： http://www.senqizc.com
公司地址：天津市南開區(qū)咸陽路91號
聯(lián)系電話:022-27616300
公司傳真：022-27612390
24小時(shí)服務(wù)熱線：15122082444
在線QQ：劉先生1040339000   沈小姐1529828111   張小姐602296196