SFD隧道施工專用軸流通風(fēng)機
超低噪音側(cè)進風(fēng)專利設(shè)計
“隧道施工用壓人式軸流風(fēng)機側(cè)進風(fēng)降噪消音裝置”專利證書號第2583017號
隧道通風(fēng)系統(tǒng)是隧道開挖的一個重要組成部分,是隧道安全施工的基本保障,隧道風(fēng)機的作用是在隧道開挖過程中,必須源源不斷將地面新鮮空氣輸送到井下掘進工作面,供給人員呼吸并稀釋和排除井下各種有毒有害氣體和礦塵,創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,保障井下作業(yè)人員的身體健康和安全。
目前國內(nèi)生產(chǎn)的隧道在井下使用環(huán)境中噪音值常常達到100—120分貝,大大超過了國家規(guī)定的噪音標準,成為隧道施工主要噪音源之一,也是地鐵等通風(fēng)的主要噪聲源之一。對隧道施工人員的身心健康造成一定的影響,也影響到隧道開挖效率的進一步提高,但隧道施工方迫于目前隧道生產(chǎn)廠家的設(shè)計局限性及新產(chǎn)品研發(fā)能力,只能在無奈中被迫使用,施工方看到自己的員工長期工作的生產(chǎn)環(huán)境得不到有效改善,看在眼里、急在心上,降低隧道噪音、改善員工生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境、降低地鐵通風(fēng)噪音源已成了困擾施工方心頭又急需破解的一道難題。
作為有十余年專業(yè)生產(chǎn)隧道風(fēng)機的專業(yè)生產(chǎn)廠家——山西巨龍風(fēng)機有限公司,在對礦用風(fēng)機用戶深入細致的走訪后,決定聯(lián)合大專院??蒲袡C構(gòu),籌集資金,把開發(fā)超低噪音型隧道風(fēng)機當做我們公司義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。
自2008年春節(jié)過后伊始,公司拔出專項資金,成立隧道風(fēng)機降低噪音攻關(guān)組,聯(lián)合西安交大、達爾流體研究所等大專院??蒲袡C構(gòu),深入到隧道風(fēng)機使用現(xiàn)場,對風(fēng)機產(chǎn)生的噪音進行現(xiàn)場分析,與通風(fēng)設(shè)備管理操作人員進行交流溝通,確認了目前隧道噪音大的主要來源于空氣在進風(fēng)口摩擦噪音產(chǎn)生的輻射噪音,針對此狀況提出多種降噪設(shè)計解決方案,經(jīng)過長期大量的反復(fù)試驗及驗證,終確定了有效的、性價比良好的降噪方案——進風(fēng)口采用側(cè)進風(fēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計。
原通風(fēng)機進風(fēng)風(fēng)流方向平行于通風(fēng)機旋轉(zhuǎn)軸的方向,經(jīng)過集流、整流降低進口噪聲。此結(jié)構(gòu)由于受到設(shè)計的局限,反射噪音大、降噪效果不明顯,對使用環(huán)境影響較大。
側(cè)進風(fēng)設(shè)計構(gòu)思,突破了現(xiàn)有風(fēng)機的設(shè)計思路,使風(fēng)流沿流線型導(dǎo)流帽的曲線,與側(cè)面風(fēng)流匯合從圓周方向壓入降噪消音裝置,經(jīng)過集流筒和流線型導(dǎo)流帽(內(nèi)含高性能消音棉)將一部分反射噪聲由導(dǎo)流帽和導(dǎo)流消音錐吸入,風(fēng)流沿平行于通風(fēng)機旋轉(zhuǎn)軸的方向?qū)С?。?jīng)過測試對比,原集流器總成換成我公司首創(chuàng)獨特設(shè)計的側(cè)進風(fēng)降噪消音裝置后,噪音可降低15分貝以上。 再加上對風(fēng)機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,進一步控制和降低了汽流在機殼內(nèi)的摩擦輻射噪音。
經(jīng)過歷時五年研制成功的SFD型風(fēng)機采用對旋直連傳動,減少了導(dǎo)葉裝置,在增加風(fēng)機壓力的同時,又理順了空氣流動的方向;降低了空氣的摩擦聲;內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化控制了機器內(nèi)部的摩擦輻射噪音;首創(chuàng)獨特結(jié)構(gòu)設(shè)計——進風(fēng)口采用已經(jīng)國家專利受理的側(cè)進風(fēng)消音裝置的使用,改變了傳統(tǒng)軸向進風(fēng)方式,有效降低了進口噪音;流線型消音帽由我公司聯(lián)合西安交大及達爾流體研究所共同設(shè)計及專用模具的加工,在提高效率的同時也降低了噪音。整體運行噪音可控制在80分貝以下,具有超低噪音對隧道施工、地鐵等約束空間的噪聲環(huán)境效果十分顯著。
超低噪音SFD型隧道通風(fēng)機的使用可有效地改善隧道施工人員的作業(yè)環(huán)境,特別適用于建成的地鐵通風(fēng)。