閥門(mén)的工作原理

閥門(mén)是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能

用于流體控制系統(tǒng)的閥門(mén)，從簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門(mén)，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。閥門(mén)可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類(lèi)型流體的流動(dòng)。閥門(mén)根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門(mén)，鑄鋼閥門(mén)，不銹鋼閥門(mén)（201、304等），鉻鉬鋼閥門(mén)，鉻鉬釩鋼閥門(mén)，雙相鋼閥門(mén)，塑料閥門(mén)，非標(biāo)訂制等閥門(mén)材質(zhì)。

一、閘閥工作原理
     閘閥也叫閘板閥, 是一種廣泛使用的閥門(mén)。它的閉合原 理是閘板密封面與閥座密封面高度光潔、平整一致, 相互貼合, 可阻止介質(zhì)流過(guò), 并依靠頂模、彈簧或閘板的模形, 來(lái) 增強(qiáng)密封效果。它在管路中主要起切斷作用。
    它的優(yōu)點(diǎn)是 : 流體阻力小, 啟閉省勁, 可以在介質(zhì)雙向 流動(dòng)的情況下使用, 沒(méi)有方向性, 全開(kāi)時(shí)密封面不易沖蝕, 結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度短, 不僅適合做小閥門(mén), 而且適合做大閥門(mén)。
    閘閥按閥桿螺紋分兩類(lèi) , 一是明桿式 , 二是暗桿式。按閘板構(gòu)造分 , 也分兩類(lèi) , 一是平行 , 二是模式。
二、 截止閥工作原理
    截止閥, 也叫截門(mén), 是使用廣泛的一種閥門(mén), 它之所以廣受歡迎, 是由于開(kāi)閉過(guò)程中密封面之間摩擦力小, 比較耐用, 開(kāi)啟高度不大, 制造容易, 維修方便, 不僅適用于中低壓, 而且適用于高壓。
    它的閉合原理是, 依靠閥杠壓力, 使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合, 阻止介質(zhì)流通。
    截止閥只許介質(zhì)單向流動(dòng), 安裝時(shí)有方向性。它的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度大于閘閥, 同時(shí)流體阻力大, 長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí), 密封可靠性不強(qiáng)。
    截止閥分為三類(lèi) : 直通式、直角式及直流式斜截止閥。
  三、蝶閥工作原理
    蝶閥也叫蝴蝶閥, 顧名思義, 它的關(guān)鍵性部件好似蝴蝶迎風(fēng), 自由回旋 。

蝶閥的閥瓣是圓盤(pán), 圍繞閥座內(nèi)的一個(gè)軸旋轉(zhuǎn), 旋角的大小, 便是閥門(mén)的開(kāi)閉度。
    蝶閥具有輕巧的特點(diǎn) , 比其他閥門(mén)要節(jié)省材料, 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 開(kāi)閉迅速, 切斷和節(jié)流都能用, 流體阻力小, 操作省力。蝶閥, 可以做成很大口徑。能夠使用蝶閥的地方, zui好不要使閘閥, 因?yàn)榈y比閘閥經(jīng)濟(jì), 而且調(diào)節(jié)性好。目前, 蝶閥在熱水管路得到廣泛的使用。

   四、球閥工作原理
     球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥戀來(lái)使閥門(mén)暢通或閉塞。球閥開(kāi)關(guān)輕便, 體積小, 可以做成很大口徑, 密封可靠, 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 維修方便,密封面與球面常在閉合狀態(tài), 不易被介質(zhì) 沖蝕, 在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
         球閥分兩類(lèi), 一是浮動(dòng)球式, 二是固定球式。
    五、旋塞閥工作原理
    旋塞閥是依靠旋塞體繞閥體中心線(xiàn)旋轉(zhuǎn), 以達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的目的。它的作用是切斷、分田和改變介質(zhì)流向。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 外形尺寸小, 操作時(shí)只須旋轉(zhuǎn)90度, 流體阻力也不大。 其缺點(diǎn)是開(kāi)關(guān)費(fèi)力 , 密封面容易磨損, 高溫時(shí)容易卡住, 不適宜于調(diào)節(jié)流量。
    旋塞閥 , 也叫旋塞、考克、轉(zhuǎn)心門(mén)。它的種類(lèi)很多, 有直通式、 三通式和四通式。
    六、止回閥工作原理
    止回閥是依靠流體本身的力量自動(dòng)啟閉的閥門(mén),它的作用是 阻止介質(zhì)倒流。它的名稱(chēng)很多, 如 逆止閥、單向閥、單流門(mén)等。按結(jié)構(gòu)可分兩類(lèi)。
        (1) 升降式 : 閥瓣沿著閥體垂 直中心線(xiàn)移動(dòng)。這類(lèi)止回閥有兩種 : 一種是臥式 , 裝于水平管道 , 閥體外形與截止閥相似 , 另一種是立式 , 裝于垂直管道 , 。
       (2) 旋啟式 : 閥瓣圍繞座外的銷(xiāo)軸旋轉(zhuǎn), 這類(lèi)閥門(mén)有單 瓣、雙瓣和多瓣之分, 但原理是相同的。
    水泵吸水管的吸水底閥是止回閥的變形, 它的結(jié)構(gòu)與上述兩類(lèi)止因閥相同, 只是它的下端是開(kāi)敞的, 以便可使水進(jìn)入。
    七、減壓閥工作原理
        減壓閥是將介質(zhì)壓力降低到一定數(shù)值的自動(dòng)閥門(mén), 一般閥后壓力要小于閥前壓力的50% 。減壓閥種類(lèi)很多, 主要有活塞式和彈簧薄膜式兩種。
    活塞式減壓閥是通過(guò)活塞的作用進(jìn)行減壓的閥門(mén)。彈簧薄膜式減壓閥, 是依靠彈簧和薄膜來(lái)進(jìn)行壓力平衡的。
   八、疏水閥工作原理
    疏水閥也叫阻汽排水閥、汽水閥、疏水器、回水盒、回水門(mén)等。它的作用是自動(dòng)排泄不斷產(chǎn)生的凝結(jié)水, 而不讓蒸汽出來(lái)。
        疏水閥種類(lèi)很多, 有浮筒式、浮球式、鐘形浮子式、脈沖式、熱動(dòng)力式、熱膨脹式。常用的有浮筒式、鐘形浮子式和熱動(dòng)力式。
   (1) 浮筒式疏水閥，浮筒式疏水閥，主要有閥門(mén)、軸桿、導(dǎo)管、浮筒和外殼等構(gòu)件組成。
         當(dāng)設(shè)備或管道中的凝結(jié)水在蒸汽壓力推動(dòng)下進(jìn)入疏水閥, 逐漸增多至接 近灌滿(mǎn)浮筒時(shí), 由于浮筒的重量超過(guò)了浮力而向下沉落,使節(jié)流閥開(kāi)啟。這樣使得筒內(nèi)的凝結(jié)水在蒸汽壓力的 作用下經(jīng)導(dǎo)管和閥門(mén)排出。當(dāng)浮筒內(nèi)的凝結(jié)水接近排完時(shí), 由于浮筒的重量減輕而向上浮起, 使節(jié)流閥關(guān)閉, 浮筒內(nèi)又開(kāi) 始積存凝結(jié)水。這樣周期性地工作, 既可自動(dòng)排出凝結(jié)水, 又能阻止蒸汽外逸。
    (2) 鐘形浮子式疏水閥
     鐘形浮子式疏水閥又稱(chēng)吊桶式疏水閥 ( 主要由調(diào)節(jié)閥、吊桶、外殼和過(guò)濾裝置等構(gòu)件組成。疏水閥內(nèi)的吊桶被倒置 , 開(kāi)始時(shí)處于下降位置, 調(diào)節(jié)閥是開(kāi)啟的。當(dāng)設(shè)備或管道中的冷空氣和凝結(jié)水在蒸汽壓力推動(dòng)下進(jìn)入疏水閥, 隨即由調(diào)節(jié)閥排出。一方面 , 當(dāng)蒸汽與沒(méi)有排出的少量空氣 逐漸充滿(mǎn)吊桶內(nèi)部容積 , 同時(shí)凝結(jié)水不斷積存, 吊桶因產(chǎn)生浮力而上升, 使調(diào)節(jié)閥關(guān)閉, 停止排出凝結(jié)水。另一方面 , 吊桶內(nèi)部的蒸汽和空氣有一小部分從桶頂部的小孔排出 , 而大部分散熱后凝成液體 , 從而使吊桶浮力逐漸減小而下落, 使調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟, 凝結(jié)水又排出。這樣周期性地工作, 既可自動(dòng)排出凝結(jié)水, 又能阻止蒸汽外逸。
        (3) 熱動(dòng)力式疏水閥
       當(dāng)設(shè)備或管道中的凝結(jié)水流入阻氣排水閥后 , 變壓室內(nèi)的蒸汽隨之冷凝而降低壓力, 閥片下面的受力大于上面的受力 , 故將閥片頂起。因?yàn)槟Y(jié)水比蒸汽的粘度大、流速低 , 所以閥片與閥底間不易造成負(fù)壓, 同時(shí)凝結(jié)水不易通過(guò)閥片與外殼之間的間隙流入變壓室 , 使閥片保持開(kāi)啟狀態(tài) , 凝結(jié)水 流經(jīng)環(huán)行槽排出。
     當(dāng)設(shè)備或管道中的蒸汽流人疏水閥后, 因?yàn)檎羝饶Y(jié) 水的粘度小、流速高 , 所以閥片與閥座問(wèn)容易造成負(fù)壓, 同時(shí)部分蒸汽流入變壓室 , 故使閥片上面的受力大于下面的受力 , 使閥片迅速關(guān)閉。這樣周期性地工作 , 既可自動(dòng)排出凝結(jié)水 , 又能阻止蒸汽外逸。