取貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門(mén)取貨?！?

　　發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)?！?

　　派送：貨到之后立即通報(bào)天津貨人、按時(shí)送貨上門(mén)?！?

　　包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理?！?

　　物流發(fā)展目標(biāo)：　

　　實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌?！?

　　物流企業(yè)宗旨：　義務(wù)為根鑄物流，以人為本創(chuàng)行業(yè)?！?

　　物流公司使命：　

　　聯(lián)合全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物流產(chǎn)業(yè)。　

　　物流運(yùn)營(yíng)方式：　網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過(guò)程跟蹤。　

　　物流服務(wù)特點(diǎn)：　運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力龍祥靈敏化?！?

　　物流公司精神：　團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。　

　　公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)，后交由操作部門(mén)具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)?！?

　　建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供物流司機(jī)的有效、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供好的保護(hù)和服務(wù)?！?

　　公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù)?！?

　　公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車(chē)、在途、信息反饋和到貨通知都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜，　24　小時(shí)服務(wù)　

　王德榮指出，在互聯(lián)網(wǎng)信息化的背景下，構(gòu)建良好的物流園區(qū)的核心是搭建良好物流服務(wù)系統(tǒng)，其中包括良好的物流基礎(chǔ)設(shè)施，良好的物流服務(wù)體驗(yàn)，以及良好的政策法律觀念，要加強(qiáng)地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，打破信息不對(duì)稱(chēng)和信息孤島。他還表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)要融入必然要求物流的融入，而物流服務(wù)的發(fā)展需要物流園區(qū)作支撐。

　　戴定一從盈利方式，政策導(dǎo)向，商業(yè)模式等角度，闡述了物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)的邏輯框架。他認(rèn)為，當(dāng)今物流園區(qū)價(jià)值點(diǎn)仍在土地上，園區(qū)單靠服務(wù)是無(wú)法生存的，而這種靠基礎(chǔ)設(shè)施盈利的模式制約著上層產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的盈利空間。在政策角度上，政府應(yīng)將效率視角改為公平視角，應(yīng)注重園區(qū)涉及到的各方是否得到公平保護(hù)，共同利益是否均衡。他指出，物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)的起點(diǎn)是差異化需求。其次是創(chuàng)新商業(yè)模式，以提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和跨界業(yè)務(wù)的效率，再次是基于數(shù)據(jù)的智慧技術(shù)，而數(shù)據(jù)也是為解決差異化需求服務(wù)的。