谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522蒸發(fā)器應用于制冷設備中，又長期有循環(huán)冷卻水在里邊流動，由于蒸發(fā)器循環(huán)冷卻水中含有大量的鹽類物質、腐蝕產(chǎn)物和各種微生物，由于未對其進行水處理，蒸發(fā)器運行一段時間后水側會結有大量的鈣鎂碳酸鹽垢及藻類、微生物淤泥、粘泥等，這些污垢牢固附著于銅管內(nèi)表面，導致傳熱惡化、循環(huán)壓力上升、機組真空度降低，影響機組的運行效率，造成較大的經(jīng)濟損失。

　　傳統(tǒng)的清洗方法通常采用化學清洗-酸洗，這種方法對各種沉積都有效，比機械方法省時。但化學清洗對系統(tǒng)和其他金屬部件有腐蝕性，容易出現(xiàn)腐蝕設備管線的事情，而且在排放時污染環(huán)境。

谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522除垢準備斷開與蒸發(fā)器無關的其它系統(tǒng)。開啟蒸發(fā)器水側高點放空閥和蒸汽側低點導淋閥，以保證清洗過程中反應產(chǎn)生的大量氣體能夠及時排放和清洗液的充滿度;同時通過導淋閥監(jiān)測清洗過程中換熱器銅管的泄漏情況。為了監(jiān)測系統(tǒng)的清洗效果及清洗過程中設備的腐蝕情況，在清洗施工前，將相當于設備材質的標準腐蝕試片、監(jiān)測管段分別懸掛于清洗槽中。除垢前都準備好了。這樣就可以填充除垢劑來除垢了，但是排出的廢液不能直接排放，要處理好后再排放，不然會造成環(huán)境污染的。

　液氨是一種易燃易爆且有毒的危險化學品。一旦泄漏，能導致火災、爆炸、凍傷事故。今年以來，國內(nèi)發(fā)生多起液氨泄漏事故，8月31日上海翁牌冷藏實業(yè)有限公司發(fā)生液氨泄漏,造成15人死亡、25人受傷;而之前吉林禽業(yè)公司“6·3”事故更是造成121人死亡，76人受傷。為了防止類似事故發(fā)生，空調制冷大市場專家結合多年作經(jīng)驗總結相關液氨制冷設備安全使用手冊分享給大家。

　谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522搞好設備、設施的維護保養(yǎng)。加強對液氨儲罐、鋼瓶、管道、儀表、閥門和安全裝置等設備設施的維護保養(yǎng)，實行定期檢修，杜絕帶病運行，使其滿足安全生產(chǎn)需要。液氨儲罐、鋼瓶等壓力容器、壓力管道、安全閥、壓力表、溫度計等，必須經(jīng)質監(jiān)部門檢驗合格，方可投入運行。確定報廢的，要堅決停止使用;列為監(jiān)控運行的，要制定監(jiān)控運行管理制度，降低運行壓力，縮短巡檢時間，加強檢查、檢驗及監(jiān)控，嚴防事故發(fā)生。嚴格開、停車和生產(chǎn)交接環(huán)節(jié)安全管理。制定完善嚴格的開、停車和生產(chǎn)交接環(huán)節(jié)安全工作制度，并嚴格執(zhí)行。在大修特別是在長期停車后的開車前，要做好三項工作：一是要制定嚴密的開車方案，對開車工作進行細致的安排和精心的準備，避免匆忙開車;二是要加強開車前的安全教育。通過教育收攏思想，使職工立即進入工作狀態(tài)，同時使職工進一步熟悉、掌握本崗位的工藝流程、操作規(guī)程和開車方案，保證 開車的順利進行;三是做好開車前的安全檢查，在開車前必須組織有關人員對涉及安全生產(chǎn)的事項進行檢查，整改隱患或問題，并落實責任，實行開車簽字負責制，確保開車安全。

加強液氨安全管理知識培訓。將液氨安全管理知識培訓作為企業(yè)日常和“三級”安全教育的主要內(nèi)容。通過教育培訓，使企業(yè)各級干部職工熟悉液氨的危險特性，掌握液氨的安全生產(chǎn)特點和防控救援知識。液氨制冷操作人員要按國家有關規(guī)定，做到持證上崗。建立、完善設備設施檢修安全管理制度。根據(jù)《廠區(qū)動火作業(yè)安全規(guī)程》(HG23011-1999)、《廠區(qū)設備內(nèi)作業(yè)安全規(guī)程》(HG23012-1999)、《廠區(qū)設備檢修作業(yè)安全規(guī)程》(HG23018-1999)等，制定嚴格的設備設施檢修安全管理制度和安全作業(yè)證制度，加強對帶氣、動火和設備內(nèi)作業(yè)等檢修作業(yè)的安全管理。企業(yè)在大修、檢修作業(yè)前，要制定大修或檢修工作方案，加強安全管理，確保作業(yè)安全。做好事故應急救援準備。制定完善的事故應急救援預案，成立應急搶險救援隊伍，配備應急搶險救援器材，并進行經(jīng)常性的事故應急救援演練。同時，液氨使用環(huán)節(jié)的各崗位，有針對性地制定應急處置預案，并強化培訓，使有關人員熟練掌握報警、防護、疏散、急救、現(xiàn)場堵漏處理等操作要領，確保一旦發(fā)生事故能夠迅速有效處置，將事故損失降低到低限度。

谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522目前車輛上使用的空調系統(tǒng)一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代產(chǎn)品134a)。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會導致制冷效果差或不制冷等現(xiàn)象。

檢查漏油痕跡。在空調制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內(nèi)其他運動部件的，少量的潤滑油將會與制冷劑一起進入制冷循環(huán)系統(tǒng)中。如果制冷循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生泄漏，泄漏處就會出現(xiàn)油漬，所以在檢查中，發(fā)現(xiàn)管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理

　　谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522觀察檢視窗，判定制冷劑泄漏情況。起動發(fā)動機(約1000r/min)，打開制冷控制開關(A/C)，將溫度開關控制桿置于COLD(冷)位置，風扇開關開到大的位置，可以從檢查窗處觀察到制冷劑的流動狀態(tài)，來判斷制冷循環(huán)系統(tǒng)中有無泄漏，如圖1所示。制冷劑流動正常：制冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。制冷系統(tǒng)的狀態(tài)正常制冷劑不足：制冷劑不足時，就會經(jīng)常看到氣泡流動，制冷劑呈乳白色，這時制冷效果不佳。

　　沒有制冷劑：如果制冷系統(tǒng)嚴重泄漏，觀察玻璃窗內(nèi)就什么也看不到，此時空調系統(tǒng)不會制冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中干燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常;若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態(tài)。應緩慢的排盡空調系統(tǒng)中的制冷劑，更換儲液罐中的干燥劑，然后重新加注制冷劑。B檢視窗的作用和前面 介紹的內(nèi)容相同，主要用于觀察制冷劑的情況。在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發(fā)現(xiàn)油漬，一般都說明此處有制冷劑泄漏。發(fā)現(xiàn)有泄漏現(xiàn)象時，應及時進行排除泄漏故障，補充制冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統(tǒng)。檢查空調系統(tǒng)的工作情

　　谷輪壓縮機ZR84KC-TFD-522檢查時將汽車停放在通風良好的場地上，保持發(fā)動機中等轉速，將空調機風速開到大擋， 使車內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)。從各部的溫度判斷空調狀態(tài)。用手觸摸空調系統(tǒng)及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。高壓管路：壓縮機出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進口處。這些部件應該先暖后熱，手摸時應特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點發(fā)現(xiàn)有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點特別涼或結霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。干燥儲液器進出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。

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