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趨勢物流和快遞界限被打破在重慶市電子商務(wù)協(xié)會副秘書長李濱虹看來，隨著大件商品觸網(wǎng)的深入，物流企業(yè)和快遞企業(yè)之間的界限正在打破。“現(xiàn)在很多大型車輛無法在白天進(jìn)入城區(qū)，對配送來說是一個很大的局限，要做到‘門到門’有一定困難。”在重慶派瑞現(xiàn)代物流有限公司總經(jīng)理崔西喬看來，在此背景下，需要物流企業(yè)更加注重專業(yè)性和細(xì)節(jié)分工。比如，可以物流對物流、倉庫對倉庫，形成一個綜合性的物流服務(wù)平臺，以適應(yīng)市場需求。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴商報記者，順豐不斷從倉儲擴(kuò)張到小件陸運(yùn)再到大件陸運(yùn)，目的在于形成針對客戶不同需求的服務(wù)生態(tài)鏈，打造一個有多重物流服務(wù)的“物流超市”。  近日，天貓[微博]國際、中外運(yùn)敦豪國際航空快遞有限公司、深圳昇揚(yáng)商貿(mào)有限公司相關(guān)代表齊聚鄭州，分別與鄭州市政府、河南進(jìn)口物資公共保稅中心有限公司簽訂協(xié)議，在信息、物流、商貿(mào)等領(lǐng)域開展全方位合作，依托鄭州航空港、鄭歐班列，將鄭州打造成網(wǎng)絡(luò)商品集散分撥中心。在此之前，京東商城[微博]、阿里巴巴[微博]、菜鳥物流、DHL，以及韓國商務(wù)部組織的電子商務(wù)合作園、泰國王權(quán)免稅項目等，都已紛紛落戶鄭州，集聚效應(yīng)使鄭州發(fā)展國際大物流的綜合優(yōu)勢凸顯。 去年，鄭歐國際貨運(yùn)班列正式開通，鄭州機(jī)場貨運(yùn)量達(dá)到25.6萬噸，同比增長69.1%，國際貨源集散中心正在快速形成。這些都得益于“E貿(mào)易”試點(diǎn)項目的有力支撐。 鄭州是全國5個跨境貿(mào)易電子商務(wù)（簡稱“E貿(mào)易”）服務(wù)試點(diǎn)城市之一，也是承擔(dān)綜合業(yè)務(wù)測試的城市。河南省保稅物流中心作為試點(diǎn)項目運(yùn)營主體，搭建了多方交易的信息化監(jiān)管平臺，并在全國率先上線運(yùn)營，初步實現(xiàn)了電子商務(wù)的交易、物流在鄭州集聚，打通了物流和信息流的各個環(huán)節(jié)。

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