氣力輸送作為運(yùn)送方法的一種,國(guó)外應(yīng)用較早,特別在近50年來(lái)得到較大發(fā)展。在我國(guó)氣力輸送發(fā)展的歷史較短,但由于其占地面積小、布置靈活、利于控制粉塵二次污染、降低勞動(dòng)程度、提高運(yùn)送過程自動(dòng)化水平等優(yōu)點(diǎn),使得它在電力、建材、冶金、礦山、碼頭、化工等許多行業(yè)被廣泛應(yīng)用。
氣力輸灰系統(tǒng)由五大部分構(gòu)成:氣源、倉(cāng)泵、管道、灰?guī)臁⒑涂刂圃O(shè)備。氣源、倉(cāng)泵及灰?guī)斓鹊倪x擇和確定必須基于管道內(nèi)的參數(shù)(即壓力和所需的空氣量)和物料特性,因此系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是基于物料特性的管道設(shè)計(jì)(即管徑的進(jìn)取以及沿運(yùn)送方向的管徑放大率)。通過合理設(shè)計(jì)管徑、系統(tǒng)耗氣量小,管內(nèi)灰氣流速低,管道不易磨損和堵塞的目的。
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