點擊圖片查看大圖應(yīng)用范圍：用于柴油車輸送DEF尿素溶液。耐DEF尿素溶液腐蝕，幫助柴油車滿足排放規(guī)定，凈化環(huán)境。
車用尿素溶液在歐洲稱AdBlue，在北美稱為DEF，是一種液體還原劑，安裝在柴油發(fā)動機排氣系
統(tǒng)中，將排氣中的氮氧化物催化還原成氮氣和水的催化裝置，簡稱SCR系統(tǒng)。車用尿素溶液是柴
油機專用還原劑，儲存在柴油機上特別的儲存容器內(nèi)，當廢氣從發(fā)動機排出后，它會與廢氣一起
到達卡車催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)換為無害的氮和水。使車輛排放達到歐四以上標準。
適用溫度: -40 to 90 ℃。
技術(shù)特點：經(jīng)SGS檢測報告，符合SAE-China J2902-2013標準。
軟管內(nèi)膠層采用進口高環(huán)保合成橡膠為主的專用配方設(shè)計，不含Ca、Cu、Zn、Cr、Ni、Al、Mg、Na、K離子成分，確保軟管加注輸送尿素溶液時高度環(huán)保、清潔，對尿素溶液無作用、無污染、對SCR系統(tǒng)無損害。
軟管保護橡膠層耐磨、抗老化、比一般橡膠軟管耐用3~5倍以上。
軟管德國產(chǎn)高強度聚酯纖維線增強，加注受壓時軟管無膨脹，確保加注計量精確。
防靜電設(shè)計: 橡膠層導(dǎo)電，電阻率R＜106 ohmm，符合美國ASTM防靜電設(shè)計標準。
注 意：請正確選用符合各項苛刻標準的 GTL012專用尿素溶液軟管。一般橡膠軟管含有大量Ca離子等成分，會污染尿素溶液，對SCR系統(tǒng)的催化劑具有毒害，影響SCR還原的轉(zhuǎn)換效率！
劣質(zhì)的尿素軟管不耐磨、不抗老化，容易磨損與老化！
劣質(zhì)的尿素軟管無防靜電設(shè)計，加注時容易產(chǎn)生靜電危害！
結(jié) 構(gòu): 內(nèi)膠層: 環(huán)保、耐DEF溶液黑色特殊配方的合成橡膠。
增強層: 德國產(chǎn)高強度合成纖維編織層。
外膠層: 黑色耐磨、抗老化合成橡膠。光面，黑色。
包 裝: 雙重保護標準出口包裝:內(nèi)層透明PE膜纏繞,外層編織帶纏繞。
軟管標識: KNR12-19 DEF HOSE 3/4"(19.0mm) 200PSI WP RESISTANT ABRASION COVER Ω（超耐磨型）
KNR12-19 DEF HOSE 3/4"(19.0mm) 200PSI WP （標準型）
環(huán)保標準： 經(jīng)SGS結(jié)構(gòu)嚴格檢測，符合歐盟環(huán)保標準 ROHS、PAHS、SAE-China J2902-2013標準。
技術(shù)標準：SAE-China J2902-2013
編號
規(guī)格（inch）
內(nèi)徑
(mm)
外徑
（mm）
工作壓力
(PSI)
爆破壓力（PSI）
彎曲半徑
（mm）
重量
(kg/m)
長度
m/條
KNR12-19
3/4"
19.0
27.5
200
800
170
0.43
60
KNR12-25
1"
25.4
35.6
200
800
200
0.73
60
KNR12-32
1-1/4"
31.8
43.8
150
600
250
1.12
36
KNR12-38
1-1/2"
38.1
51.0
150
600
300
1.38
30
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