我公司的“橡塑合金”是丁晴橡膠(NBR)與聚氯乙希(PVC)的熔融共混膠。由于丁晴橡膠與聚氯乙希有很好的相容性,兩種材料可以用任何比例進(jìn)行共混.
特性:★耐臭氧性和耐候性(耐臭氧龜裂性和耐陽(yáng)光龜裂性)顯著提高
★耐油、耐溶劑和耐化學(xué)藥品性能提高。
★耐磨性和撕裂強(qiáng)度提高。
★阻燃性提高。
★加工性能改善。
在標(biāo)準(zhǔn)臭氧老化試驗(yàn)條件下(臭氧濃度50pphm、拉伸20%、溫度40℃)試驗(yàn)72小時(shí),橡塑合金不龜裂(化學(xué)工業(yè)合成材料老化質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和上海市橡膠制品研究所檢驗(yàn)報(bào)告),而丁晴橡膠則嚴(yán)重龜裂(見(jiàn)照片)。在更苛刻的條件下(臭氧濃度370~520pphm、拉伸40%、溫度40℃)試驗(yàn)96小時(shí),橡塑合金也不龜裂。
★耐油、耐溶劑和耐化學(xué)藥品性能提高。
橡塑合金與丁晴橡膠的耐油性均隨丙希腈含量的增加而提高,在丙希腈含量同等的情況下,橡塑合金明顯優(yōu)于丁晴橡膠。增加PVC的比例,橡塑合金的耐油性提高。
① 2號(hào)油—安點(diǎn)93±3℃;
② 3號(hào)油— 安點(diǎn)70±1℃;
2.試驗(yàn)用燃油(以下組成均為體積比)
①燃油B— 甲 /異辛完(30/70), 模擬普通汽油(無(wú)添加劑)
② 燃油C— 甲本/異辛完(50/50)模擬高芳烴含量汽油;
③ 燃油E-10—燃油B/(90/10),模擬中、美使用的汽油;
④ 燃油M-15—燃油C/甲純(85/15),模擬歐洲使用的甲純汽油;
⑤ 燃油M-85—燃油C/甲純(15/85),模擬歐洲特種車輛使用的燃油。
★耐磨性和撕裂強(qiáng)度提高。
★阻燃性提高:氧指數(shù)是衡量高聚物是否易燃的一項(xiàng)重要指標(biāo):氧指數(shù)越小,則越容易燃燒。氧指數(shù)<21的材料,一般在空氣中很容易燃燒。如下圖可見(jiàn),丁晴橡膠屬易燃材料。由于聚氯乙希樹脂的含氯量達(dá)56%左右,氧指數(shù)>40,屬自熄性材料。丁晴橡膠與聚氯乙希共混的“橡塑合金”,氧指數(shù)比丁晴橡膠高,使阻燃性提高。
★ 加工性能改善。與丁晴橡膠相比,擠出速度加快、擠出口型膨脹減少、表面光潔。對(duì)壓延和模壓制品的加工和外觀質(zhì)量都有改善。
★橡塑合金的不足:壓縮變形及耐寒性比丙希腈含量相同的丁晴橡膠要差。但是,通過(guò)合理選擇牌號(hào)、并用以及配方調(diào)整,可以彌補(bǔ)不足、改善性能。
● 橡塑合金的主要應(yīng)用
膠管 : 燃油膠管、液壓膠管的內(nèi)、外層膠,消防軟管
電線、電纜 : 耐油電纜護(hù)套、礦用電纜護(hù)套、阻燃電纜護(hù)套、船用電纜護(hù)套
紡織配件 : 紡織皮圈、紡織皮輥
膠輥:印刷膠輥(墨輥、酒精潤(rùn)版輥、UV輥)、橡塑并用膠輥
輸送帶 :阻燃輸送帶、耐油輸送帶
密封件 :密封墊圈、高硬度防塵圈、防塵罩、密封條
膠板 :耐油膠板、阻燃地板
膠布 :軟體貯油制品(油箱、油囊、油罐)
鞋底 :安全鞋、遠(yuǎn)動(dòng)鞋
其他耐油工業(yè)配件
配方舉例 :
【說(shuō)明】以下舉例系初始配方,僅供參考??蛻粜韪鶕?jù)產(chǎn)品的技術(shù)要求、使用的橡膠原材料、生產(chǎn)設(shè)備、工藝條件以及成本的具體情況設(shè)計(jì)合理的生產(chǎn)配方,詳情請(qǐng)致電15817520076同微信號(hào)
1、膠管:(1)燃油膠管內(nèi)層膠、(2)鋼絲編織膠管外層膠
2、 電纜:(1)普通電纜護(hù)套、(2)阻燃電纜護(hù)套
3 、 紡織配件:(1)紡織皮圈、(2)紡織皮輥
4、 膠輥 :(1)印刷膠輥(硬度~30A)、(2)耐油膠輥(硬度60A)
5 、輸送帶: 阻燃輸送帶覆蓋膠
6、 密封件:(1)防塵密封圈(高硬度85~90A)、(2)防塵罩
7 、膠板: 耐油膠板
8 、膠布:(1)貯運(yùn)油囊、(2)耐油勞保膠布
9 、鞋底:安全鞋底