彩色防滑路面在高速公路的應(yīng)用現(xiàn)在已經(jīng)非常廣泛，壇百高速高速服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站大量鋪設(shè)了高防滑型雙組分無(wú)溶劑型聚氨酯彩色防滑路面涂料，該路段彩色防滑路面由一組紅色減速線和一段黃綠兩色相間的導(dǎo)向標(biāo)型彩色路面兩部分組成。這項(xiàng)工程完工后，對(duì)提示駕駛?cè)藛T前方的危險(xiǎn)路段，并通過(guò)提供高摩擦力的面層從而達(dá)到很好防滑效果。駕駛員駛?cè)脒@段路面時(shí)可以提前降低速度，并在緊急情況下，縮短剎車距離，避免惡性交通事故的發(fā)生。由于冷涂型彩色防滑路面涂料具有工程造價(jià)較低、施工工藝簡(jiǎn)單易掌握、安全環(huán)保無(wú)污染以及其他的優(yōu)異性能，使其便于推廣應(yīng)用。因此壇百高速彩色防滑路面的鋪筑成功，對(duì)于彩色防滑路面在各級(jí)公路上的應(yīng)用具有了較大的示范作用。  值得注意的是在長(zhǎng)下坡路段設(shè)置彩色路面時(shí)，不可選用預(yù)成型彩色標(biāo)帶作為材料。原因有二：一是目前預(yù)成型彩色標(biāo)帶的抗滑值（BPN） 達(dá)不到高防滑型彩色路面的要求；二是目前預(yù)成型彩色標(biāo)帶的使用壽命較短，在長(zhǎng)下坡路段上使用一段時(shí)間后骨料磨損會(huì)比較嚴(yán)重，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。

國(guó)內(nèi)外目前主要有四類彩色路面材料：一是彩色瀝青混合料類；二是乳化彩色瀝青稀漿封層類；三是彩色水泥灌漿瀝青混合料類；四是彩色路面防滑涂料，較之前三類材料，彩色路面防滑涂料具備更加突出的防滑性能，而且相對(duì)其他三種材料更加耐用。

彩色防滑路面在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，以及中國(guó)大陸都已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，大量對(duì)比數(shù)據(jù)證明它的應(yīng)用不利于交通阻塞的疏導(dǎo)，而且也是預(yù)防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通過(guò)道路顏色的不同提示，駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了不同車輛的混行。提示駕駛?cè)藛T前方的危險(xiǎn)路段，并通過(guò)提供高摩擦力的面層來(lái)實(shí)現(xiàn)很好防滑效果。駕駛員駛?cè)肷鲜雎范慰梢蕴崆敖档退俣?，并在緊急情況下，縮短剎車距離，避免惡性交通事故。