PA46工程塑料是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu)，但Stanyl PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構(gòu)更對稱；而高度對稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70%），而且結(jié)晶速度快，因而熔點(diǎn)更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT 5000hours)可達(dá)163℃。這些特性使Stanyl PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢，并且成型周期短，加工更經(jīng)濟(jì)。

　　Stanyl高性能聚酰胺46在 汽車和電子 應(yīng)用領(lǐng)域具有無以比擬的性能和價值，可提供高溫條件下的優(yōu)異 機(jī)械性能、卓越的 耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的 流動性 ，使得加工處理更為方便，特殊設(shè)計更為靈活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同時在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料。

特性

1 的短期和長期耐熱性：非增強(qiáng)型尼龍46的熱變形溫度為160℃，增強(qiáng)型46塑膠原料的為290℃；而長期使用溫度為163℃。

2 高溫下能保持高剛度：由于結(jié)晶度高，在接近其熔點(diǎn)時仍能保持高剛度，這樣在要求較高的場合，與其它材料如PA6、尼龍46塑料和PCT相比，安全系數(shù)更高。

3 高抗蠕變力：特別是在高溫下，性能和壽命長的工程塑料在長期負(fù)荷情況下必須有較高的抗蠕變力。

4 優(yōu)異的韌性：結(jié)晶率高，形成許多小型晶體球粒，這就是比其它工程塑料韌性更佳的原因。

5 抗疲勞強(qiáng)度和耐磨性：尼龍46的高結(jié)晶度和良好的晶狀結(jié)構(gòu)使其比大多數(shù)工程塑料和耐熱塑料具有更佳的抗疲勞強(qiáng)度。尼龍46塑料還有極好的耐磨性，尼龍46表面光滑堅固，加之在高溫下的剛性使其成為滑動部件的理想材料。

6 良好的耐化學(xué)性：聚酰胺以其耐多種化學(xué)腐蝕而聞名。

7 加工性能好：與其它工程塑料相比，尼龍46可以顯著地縮短成型周期時間，因為它的結(jié)晶速率很快；熔化時的流動性，沒有任何溢料。再加之在高溫時的高硬度，這些都簡化了薄壁制品的設(shè)計和生產(chǎn)

Stanyl特性

　　Stanyl的優(yōu)異特性使其在降低成本、延長使用壽命和可靠性等方面具有重要的優(yōu)勢。在易于加工設(shè)計方面，Stanyl具有與高溫樹脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。

　　模具商和終端用戶可獲得的優(yōu)勢包括：

　　· 耐高溫性能，可在機(jī)罩下長期使用，無鉛焊接加工。

　　· 優(yōu)異的耐化學(xué)性，可延長部件使用壽命 。

　　· 由于其低蠕變性、優(yōu)異的抗疲勞性能和低磨損性可延長使用壽命，性能更加可靠。

　　· 優(yōu)異的機(jī)械性能，減少壁厚度，從而降低重量和部件價格 。

　　· 僅周期時間縮短即可提高制模設(shè)備30%生產(chǎn)效率(由于高流動性可通過增加模腔數(shù)量提高生產(chǎn)效率) 。

　　· 由于其優(yōu)異的機(jī)械性能和良好的模流行為，提供了更大的設(shè)計自由度 。

　　· 能夠均勻填充壁厚度極薄的產(chǎn)品，從而可輕松注塑先進(jìn)的產(chǎn)品。

　　· 再研磨使用率可達(dá)到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經(jīng)濟(jì)效益的同時保持了產(chǎn)品的性能可靠) 。

　　· 采用80°C(175°F)水熱注模，可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、安全和便捷的加工。

　　· 無飛邊現(xiàn)象，因此無需后處理 。

· 如果高溫應(yīng)用要求具有更高耐熱性能的材料，可直接使用與PA6，PA66或聚脂相同的模具，無需更換。

加工性能

　A：具有易加工性和卓越的流動性能。

　　B：具有卓越的抗拉強(qiáng)度、良好的絕熱性能。

　　C：阻燃、可電鍍、經(jīng)熱穩(wěn)處理的、耐熱的。

　　D：高剛度保持性能，同時表現(xiàn)出良好的高溫抗蠕變性。

　　E：剛度和蠕變模量由于相同玻璃增強(qiáng)程度的PPS、PEI和PES 。

　　F：它可以用于薄壁部分達(dá)到0.1毫米的零件而沒有飛邊。

　　E：PA46塑料是一種多用途、玻璃增強(qiáng)、符合UL VO規(guī)定的的阻燃型UL級材料。

注塑工藝

　1.干燥

　　完裝密封的紙袋：無需預(yù)先干燥。

經(jīng)已開啟的紙袋：必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，在120℃溫度進(jìn)行4小時的排風(fēng)干燥。干燥的時間長短在于塑料暴露在潮濕空氣的多少程度。在操作過程中，塑料必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，溫度保持在100℃。

　　2.注塑溫度調(diào)控　　

融熔溫度在295℃。理想的材料溫度可以在300～315℃。（它包括材料斷裂時所得拉伸數(shù)值及在懸臂梁下的抗沖擊數(shù)值IZOD）。

　　PA46 后段(輸送)中段(壓縮) 前段(計量) 噴嘴

　　不含纖維加固 285～300290～305295～310295～310(料溫)

　　含纖維加固 285～305295～310300～315300～315(料溫)

　　發(fā)現(xiàn)塑料自由溢出于爐嘴時，必須把爐嘴溫度下降(當(dāng)然也需要提防塑料冷卻于爐嘴內(nèi))。另外爐嘴必須壓著模板，但如過份壓著，亦可適量減低壓力。

　　3.滯留時間　　

為防止在操作過程中出現(xiàn)嚴(yán)重塑料性能下降。(從而做出理想的機(jī)械性能)如下乃高的滯留時間：

　　不含纖維加固的PA46：6～10分鐘

　　含纖維加固的PA46：5分鐘

　　避免使用大容量的注塑機(jī)，指相對于成品體積而言。

　　滯留時間=循環(huán)時間×（熔爐筒內(nèi)能盛載的容量/成品容量）

　　4.模具溫度

　　建議模具溫度在80～140℃使用。

應(yīng)用

電氣及電子應(yīng)用：SMD元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動馬達(dá)部件和電器元件；機(jī)載部件應(yīng)用：齒輪、軸承和軸承罩汽車應(yīng)用：傳感器和連接器，如：馬達(dá)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣設(shè)備、電纜緊固件，交流發(fā)電機(jī)和起動機(jī)部件；以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。PA46具有的這些優(yōu)異特性，正被愈來愈多的用戶所認(rèn)可和接受，逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。帝斯曼工程塑料