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罐車緊急切斷閥用途
QGY43F罐車緊急切斷閥裝置在液化氣罐車、火車罐車、球罐、貯罐等運輸及貯存設(shè)備中的重要設(shè)施，在閥門的油壓管路或手拉裝置上裝有低熔點物質(zhì)閥的塞子，在液化氣體裝卸時，如出現(xiàn)意外事故，緊急切斷裝置能夠保護(hù)設(shè)備安全、操作人員安全和周圍環(huán)境安全，防止重大事故的發(fā)生。
罐車緊急切斷閥性能規(guī)范
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規(guī)格 (DN) |
公稱壓力 (Mpa) |
密封試驗 壓力(Mpa) |
工作溫度 (℃) |
適用介質(zhì) | 控制油缸部分 | ||
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閥瓣開啟 高度(mm) |
使用 介質(zhì) |
閥瓣開啟壓力(Mpa) | |||||
| 25 | 2.5 | 2.75 |
-40℃~ +50℃ |
液化石油或液氨等 | 12 |
2#錠子油 或13#機械油 |
2.0-4.0Mpa |
| 50 | 2.5 | 2.75 | 18 | ||||
1、閥門在無外壓力操作情況下，閥瓣處于常閉狀態(tài)，罐車、球罐、貯罐等系統(tǒng)使用時靠手搖油泵壓力或手動裝置將閥門打開，在油路壓力或者手動裝置使用下使閥門處于開啟狀態(tài)，當(dāng)需要關(guān)閉閥門或遇到有緊急情況時，可將油壓泄掉或者放開手動裝置，閥門即自動關(guān)閉，或因管路上的低熔點塞子在溫度升高自行熔化來實現(xiàn)。
2、閥門法蘭的連接尺寸按JB/T79.1-94《凸面整體鑄鋼法蘭》尺寸標(biāo)準(zhǔn)。
罐車緊急切斷閥連接法蘭http://www.famen21.com/html/909.html
| DN | 車面 | 管路面 | |
| mm | in | ||
| 25 | 1 | DN50 | DN25 |
| 50 | 2 | DN80 | DN50 |
| DN | DN | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | |
| mm | in | |||||||
| 25 | 1 | 50 | 88 | 100 | 210 | 100 | 55 | 110 |
| 50 | 2 | 80 | 98 | 112 | 265 | 130 | 65 | 140 |
| DN | 出口法蘭尺寸（mm） | 入口法蘭尺寸（mm） | ||||||||||||||||
| N | D | D1 | D2 | D3 | b | f | f1 | z-d | N′ | D′ | D1′ | D2′ | D3′ | b′ | f′ | f1′ | z′-d′ | |
| 25 | 25 | 115 | 85 | 65 | 58 | 15 | 2 | 4 | 4-14 | 50 | 160 | 125 | 100 | 87 | 20 | 3 | 4 | 4-18 |
| 50 | 50 | 160 | 125 | 100 | 88 | 20 | 3 | 4 | 4-18 | 80 | 195 | 160 | 135 | 120 | 22 | 3 | 4 | 8-18 |
| 零件名稱 | 材料 |
| 閥 體 | WCB/1Cr18Ni9Ti |
| 閥體密封圈 | F4 |
| 閥 瓣 | 2Cr13/1Cr18Ni9Ti |
| 油 缸 | 45#/1Cr18Ni9Ti |
| 彈 簧 | 1Cr18Ni9Ti /60Si12mn |
| 活 塞 | 2Cr13/1Cr18Ni9Ti |
1、閥門通路兩端必須加防護(hù)蓋，存放在干燥、通風(fēng)的室內(nèi)，如長期存放應(yīng)經(jīng)常檢查，防止銹蝕；
2、閥門在安裝前不要拿掉防塵蓋，使閥內(nèi)無污物存在；
3、安裝時去掉防塵蓋，管路先用空氣吹干凈，以免污物帶進(jìn)閥腔內(nèi)；
4、閥門每天放12-14小時后，在系統(tǒng)不工作時應(yīng)及時將閥瓣關(guān)閉，避免彈簧長期壓縮，降低閥門長期使用的可靠性。
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上海彼豐閥門制造有限公司代理的進(jìn)口閥門品牌有： 德國(FIKE)菲克閥門,日本(KITZ)北澤閥門,日本(VENN)閥天閥門,日本(HITACHI)日立閥門,日本（YOSHITAKE）耀希達(dá)凱閥門等。
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（本商品為廠家直供產(chǎn)品，如需特殊配置的可定做，訂貨時請詳細(xì)說明一下參數(shù)：如：閥門類型、驅(qū)動方式、公稱通徑、輸入信號、密封面材料、閥體材料、適用溫度、是否帶附件）
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