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伊藤動力發(fā)電機新聞
20kw靜音汽油發(fā)電機醫(yī)院停電備用
發(fā)布時間:2020-06-28        瀏覽次數(shù):512        返回列表

20kw靜音汽油發(fā)電機醫(yī)院停電備用

采用伊藤強勁汽油機動力,歐美血統(tǒng),做工精美!重量輕,體積小,配有移動輪,啟動平穩(wěn),移動輕便,安全可靠.
2、銅線強勁發(fā)電機,動力強勁,壽命長、性能穩(wěn)定。
3、發(fā)動機油門自動調(diào)節(jié)環(huán)保節(jié)能省油,時時刻刻為您省錢。
4、機組自勵恒壓電壓穩(wěn)定不須另配穩(wěn)壓器更好保護電器。
5、好的配件,好的生產(chǎn)流水線,造就了質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品
6、本款機器體積小,簡單易行,耗油量低,經(jīng)濟實用,便于攜帶,價格實惠,是家用應(yīng)急及一些小型服務(wù)場所照明應(yīng)急設(shè)備的適用于電力、鐵路、消防、市政等行業(yè)戶外移動照明、各種戶外施工作業(yè)、維護搶修、事故處理 搶險救災(zāi)等作移動照明和應(yīng)急照明。發(fā)電機在使用中,啟動前的準備。每次在開機前必須要檢查汽油機水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。

 



產(chǎn)品型號 YT15RSE-ATS
額定功率(汽油) 15KW  [19KVA]
額定電壓 (V) 230  [230/400]
額定電流(汽油) 65.2  [27.2]
相數(shù) 單相  [三相]
額定轉(zhuǎn)速(rpm) 3000
功率因數(shù) 1.0  [0.8]
頻率(Hz) 50
發(fā)動機質(zhì)保 (年) 1
發(fā)動機零件號 465Q
壓縮比 9.5:1
點火系統(tǒng) 分電器點火
電啟動
啟動電機規(guī)格 QDY112    12V  0.8KW
燃料類型 汽油
吸氣方式 自然吸氣
機油容量(L) 3.5
旋裝式機油濾清器
缸體 鑄鐵
充電方式 充電發(fā)電機
蓄電池規(guī)格 12V 45AH
冷卻系統(tǒng) 閉式液冷
高溫停機
低油壓停機
交流發(fā)電機制造商 神馳
交流發(fā)電機類型 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場
調(diào)壓系統(tǒng) AVR自動調(diào)壓
勵磁類型 碳刷
極數(shù) 2
總諧波失真/滿載 ≤ 5%
絕緣等級 F
定子繞組材料
轉(zhuǎn)子繞組材料
層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋
連接方式 直接耦合(法蘭連接)
電機軸承 6306RS
類型 電子
Sensing 單相  [三相]
調(diào)壓  ± 1%
類型 電子
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) ± 0.5%
控制器  
控制器安裝位置 機箱側(cè)面
制造商/零部件號 HSC940
自動/手動/關(guān)閉
發(fā)電機電壓檢測
市電電壓檢測
低油壓停機
頻率過低保護
頻率過高保護
機組  
全天候機箱 粉末涂層  冷軋
機組質(zhì)保(年) 1
防護等級 IP 23
急停開關(guān)
封閉式消聲器
接地系統(tǒng) 機架接地
隔音裝置類型 金屬板+隔音棉
噪音(7M處) 62-69dB(A)
汽油消耗量50%負載   L/hr 5.6
汽油消耗量負載   L/hr 8.8
機組尺寸 (長×寬×高) mm 1200*740*826
包裝尺寸(長×寬×高) mm 1290×800×900
凈重( kg) 275
毛重( kg) 300

20kw靜音汽油發(fā)電機全自動啟動

伊藤動力汽油發(fā)電機,在應(yīng)急情況下,市電停后,汽油發(fā)電機組必須馬上向后端負載提供用電,雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時間供電設(shè)備,所以汽油發(fā)電機組就成為了通信后備電源的后一道保障,一旦汽油發(fā)電機組的帶載能力和各項電特性指標不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會導(dǎo)致通訊中斷,這種事故時有發(fā)生,全國各地都有。伊藤發(fā)電機為您在停電的時候帶來一份用電的保障發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多,下面總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點:
  1.噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多,均會使部分燃料燃燒不完全。
  2.竄機油嚴重。
  3.漏氣嚴重。
  4.冷卻水溫度過低,影響燃料的正常燃燒。
  5.汽油與機油牌號不對,質(zhì)量差,燃燒后形成炭渣。 
  6.汽油機超載或溫度過高,著火過早,使燃料燃燒不完全。




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